Resumen
Los estudiantes se presentan con una
breve historia de los puentes a medida que aprenden acerca de los tres
principales tipos de puentes: viga, arco y suspensión. Se les introduce a
dos fuerzas naturales - tracción y compresión - común a todos los puentes y
estructuras. A lo largo de la historia, y hoy en día, los puentes son
importantes para conectar a las personas a los recursos, lugares y otras
personas. Los estudiantes se vuelven más conscientes de la variedad y el
valor de los puentes que nos rodean en nuestra vida cotidiana.
Conexión de ingeniería
Los puentes son fascinantes obras de ingeniería. A lo largo de la
historia, los seres humanos han diseñado de forma creativa de todo, desde la
cuerda y de tablón puentes hacia el puente Golden Gate. Hoy en día,
principalmente ingenieros civiles y estructurales son responsables del diseño
de los puentes de los que tenemos más de 500.000 en los EE.UU., que son más de
100 pies (30 metros). Dado que los puentes deben ser seguros bajo todas
las condiciones de carga y el tiempo previstos, en el diseño de puentes
modernos de hoy en día, los ingenieros toman en consideración las fuerzas de
tensión y compresión. También creativamente se esfuerzan por satisfacer
las necesidades de las personas dentro de las limitaciones presupuestarias y
materiales.
Objetivos de
aprendizaje
Después de esta
lección, los estudiantes deben ser capaces de:
- Discutir varios diseños
diferentes de puentes.
- Describir algunos de los
impactos sociales, económicos y culturales de los puentes.
- Enumerar diversas
consideraciones de ingenieros en el diseño de puentes.
Estándares educativos
Estándares
de Ciencias de Nueva Generación: Ciencia
- Definir los criterios y las restricciones de un problema de diseño con la suficiente precisión para asegurar una solución exitosa, teniendo en cuenta los principios científicos pertinentes y los posibles impactos sobre las personas y el medio ambiente natural que puede limitar las posibles soluciones. (Grados 6 - 8)
Tecnología
Internacional y Asociación de Educadores de Ingeniería: Tecnología
- La selección de diseños para estructuras se basa en factores tales como las leyes y códigos de construcción, el estilo, la comodidad, el costo, el clima y la función. (Grados 6 - 8)
Colorado:
Ciencia
- Predecir y evaluar el movimiento de un objeto mediante el examen de las fuerzas aplicadas al mismo (Grado 8)
Introducción / Motivación
Figura 2. El puente de la torre en
Londres es de tres tipos de puentes en uno. Los
vanos costera-torre son puentes colgantes, los caminos peatonales son cercha
puentes (BEAM), y el tramo central es móvil para permitir que los buques de
altura a pasar.
Alguna vez ha notado cuando se viaja en
un vehículo cuántos puentes que cruzar para llegar a dónde va? ¿Ha notado los diferentes tipos de
puentes? ¿Qué es lo que parecen? Los puentes son parte de nuestra vida
cotidiana; por lo general pasan
desapercibidos y se dan por sentadas. La
mayoría de los puentes no reciben ningún tipo de reconocimiento. A menudo, sólo son considerados como
parte de la calzada, cuando en realidad contribuyen en gran medida al comercio,
el desarrollo urbano y la vida social. Bridges
también influyen en el desarrollo cultural y ambiental. Algunos puentes incluso sirven como
puntos de referencia nacionales, los símbolos de sus respectivas ciudades. Al igual que la Torre Eiffel en París,
atrae el interés en todo el mundo y da testimonio de la excelencia en
ingeniería, muchos puentes dejan una impresión similar y mantienen una
magnífica presencia. Por ejemplo,
el puente Golden Gate en San Francisco, el puente de la torre en Londres (ver
Figura 2), o el puente de Brooklyn en la ciudad de Nueva York. Estos puentes, cuando se construyó,
llamaron la atención de toda la nación y el mundo. No sólo hacen posible el transporte
entre lugares con fines comerciales y sociales, sino que unir a la gente, que
sirve como atracciones importantes, lo que genera el turismo y el orgullo de la
ciudad. Dichos puentes se
convierten en símbolos de sus ciudades y son sin duda única.
Figura 3. Un cable y puente de
tablas de madera de balanceo en una selva tropical de Nueva Zelanda.
derechos de autor
Sin embargo, cuando se piensa en ello,
todos los puentes son únicos. Todos
los puentes pasan por encima de un diferentes pistas de carretera, río, bahía,
Valle, Cañón o ferrocarril. Todos
estos obstáculos son diferentes y por lo tanto los puentes que las cruzan deben
estar diseñados para esos obstáculos particulares. Además, una variedad de factores
geológicos y ambientales debe ser considerada durante el proceso de diseño. Esto incluye el anclaje de la
cimentación, reduciendo al mínimo la erosión de las condiciones climáticas
locales y minimizar los impactos ambientales durante y después de la
construcción, que incluye control de partículas de sedimentos y el aire.
También es importante tener en cuenta
qué puentes se han construido o utilizado en el pasado. Algunos de los primeros puentes eran
no más de caída (o cortar árboles o troncos). Fueron
colocados para cruzar pequeños ríos y barrancos, que la gente pueda acceder a
otras comunidades o los recursos para el comercio, el comercio o las visitas
sociales. Llamamos a estos
puentes naturales. Mientras que
los puentes naturales son baratos y eficaces para el viaje humano, que son casi
imposible para mover cargas pesadas.
puentes posteriores estaban hechas de
cuerda con tablas de madera. Estos
puentes hicieron posible que más personas que se cruzan, y el transporte de
materiales, carros y carretas. Sin
embargo, las cargas pesadas se restringieron a partir de estos puentes debido a
la relativa debilidad de la cuerda antes de tiempo. ¿Cómo sería agentes climatológicos
afectan estos puentes de cuerda? Los
fuertes vientos podrían ocasionar que el puente se balancee y las fuertes
lluvias podrían lavar el suelo de soporte del puente, o incluso el propio
puente. puentes de arco de
piedra, construidos principalmente durante el Imperio Romano, son algunos de
los puentes más fuertes y más duraderas. Incluso
hoy en día, muchos están todavía en pie y que se utilizan en muchas partes de
Europa, Asia y Oriente Medio.
Además, otros diseños del puente
alternativa se han construido, tales como puentes de alambre para el cruce de
barrancos, cañones y gargantas (ver Figura 3). En Nepal, por ejemplo, algunas
comunidades construyen puentes de alambre suspendida que abarcan cañones y
otras características de la tierra extremas. En
algunos casos, estos puentes se asemejan a las góndolas, y en otros casos son
líneas de zip simples utilizados para transporte de pasajeros y material. Hoy en día, el uso de acero, hormigón
y cables se presta una mayor resistencia del material y permite la construcción
de puentes aún más grandes capaces de soportar muchos automóviles, pasajeros,
así como el peso del propio puente. Actualmente
el estado de Colorado cuenta con más de 8.000 puentes y los EE.UU. tiene más de
500.000 puentes que son más de 100 pies (30 m) de largo! ingenieros civiles y estructurales son
responsables del diseño de puentes. Trabajan
en equipos para determinar el tipo de puente, el diseño y los materiales; analizar las condiciones del lugar,
geológico y factores ambientales; y
establecer planes de diseño detallados y horarios de presupuesto / financiación
De hecho, los puentes son más
materiales, diseños y presupuestos. Los
ingenieros no deben olvidar los clientes - la gente y la comunidad que utilizan
el puente. Que podrían
beneficiarse del uso de un puente y por qué? (Posibles
respuestas: sí mismos, sus familias, las empresas - para el comercio, reuniones
sociales, visitar familia y amigos, transporte a otras áreas, viajes, etc.)
Algunas personas quieren un puente para el acceso a los recursos que ofrece,
para la expansión, para el comercio o la industria, con el fin de estar
conectado a otra comunidad, ciudad o región (véase la Figura 4).
Figura 4. Los muchos puentes en la
ciudad de Nueva York hacen posible el transporte de una enorme población
derechos de autor
¿Cómo sería como si no tuviéramos ningún
puente? ¿Seríamos capaces de
conseguir nuestros videojuegos favoritos o compra en nuestras tiendas favoritas
o visitar a nuestros amigos? ¿Cree
que podríamos funcionar eficazmente como una sociedad sin puentes? Las personas que viven en la década de
1850 se enfrentaron con esta misma situación cuando se dirigía hacia el oeste
para explorar la frontera de Estados Unidos. Caminaron
y viajó con carros cubiertos tirados por caballos o bueyes. A menudo, ellos tampoco tienen que
cruzar arroyos o ríos o viajar muchos kilómetros fuera del camino para
encontrar un lugar adecuado para cruzar. Si
un río fue particularmente alta o inundaciones, que se vieron obligados a
esperar días o semanas. Para
ellos, cruzar ríos sin puentes era peligroso ya menudo desastrosa. Innumerables ejemplos largo de la
historia son evidencia de que los puentes sirven como enlaces para la
supervivencia, una conexión esencial para la prosperidad y el bienestar de una
ciudad o comunidad.
Otro ejemplo incluye el Imperio Romano,
que se basó en gran medida en la construcción de carreteras y puentes para
ampliar los límites de su dominio y, en un caso bien documentado, la
eliminación de uno de esos puentes salvó la vida de muchos eliminando el acceso
de sus vecinos en guerra , los etruscos.
(Opcional: Lea en voz alta la de dos
páginas adjunta Horacio en el puente de la
historia como una introducción a la unidad de Puentes, proporcionando un
ejemplo social e histórico del impacto de un puente en una comunidad de
personas La historia habla de un romano que defendió a. puente para proteger a
su ciudad del ataque. O, imprimir la historia de retroproyección para que los
estudiantes leen en voz alta por párrafo.)
Antecedentes lección y Conceptos para
Profesores
Figura 5. La tensión y las fuerzas
de compresión que actúan sobre un resorte.
derechos de autor
Tres tipos principales de puentes son de
haz (o entramados), arco y puentes colgantes. Por
lo general, el obstáculo que hay que superar - otra carretera, un río, un
valle, un cañón, las vías del ferrocarril - es el principal factor en la
determinación de qué tipo de puente es mejor utilizar. Los obstáculos que requieren puentes
son muchas y variadas. Un puente
inusual podría ser una pasarela por encima ya través de un escenario de teatro,
para proporcionar acceso para la iluminación y accesorios. Además de cómo se ven estos puentes,
la principal diferencia en los tres tipos de puentes es las distancias cada
tipo puede abarcar de manera segura. longitudes
de recorrido típicos son: haz = hasta 200 pies (61 m), Arch = 130-500 pies (40
a 152 m), y la suspensión = 2,000-7,000 pies (610-2,134 m). La razón principal de las diferencias
en las longitudes de recorrido es cómo cada tipo de puente se encarga de las
fuerzas de tensión y compresión.
Figura 6. fuerzas de tracción y de
compresión que actúan en un puente de viga; en
un puente de viga típica fuerzas de tracción son insignificantes. Las fuerzas de compresión se indican
con flechas rojas y las fuerzas de tracción se indican con flechas azules.
derechos de autor
En un momento dado, dos fuerzas
principales actúan sobre un puente: compresión y tensión. La compresión es una fuerza que actúa
para comprimir o acortar la cosa se está actuando sucesivamente. La tensión es una fuerza que actúa
para ampliar o alargar la cosa se está actuando sucesivamente. Como un ejemplo, pensar en un muelle
(véase la figura 5). Si empujamos
ambos extremos del resorte uno hacia el otro estamos comprimiendo el muelle. Por lo tanto, una fuerza de compresión
actúa para acortar la primavera. Si
tiramos de ambos extremos del muelle de distancia el uno del otro estamos
estirando el resorte. Por lo
tanto, una fuerza de tensión actúa para alargar el resorte.
Las fuerzas de compresión y de tracción
están presentes en todos los puentes, y es el trabajo de los ingenieros para
diseñar puentes capaces de resistir estas fuerzas sin deformarse o romperse. El pandeo se produce cuando las
fuerzas de compresión superan la capacidad de un objeto para manejar la
compresión, y de rotura se produce cuando las fuerzas de tracción a superar la
capacidad de un objeto para manejar la tensión. La mejor manera de tratar con estas
fuerzas es o bien disiparlas o transferirlos. Para
disipar la fuerza es a lo extendió sobre un área mayor, de modo que nadie punto
tiene que soportar el peso de la fuerza concentrada. Para transferir la fuerza es para
moverlo de un área de debilidad a un área de fuerza, un área diseñada para
manejar la fuerza. Un puente de
arco es un buen ejemplo de la disipación, mientras que un puente colgante es un
buen ejemplo de la transferencia. Las
figuras 6 y 7 ilustran las fuerzas de tensión y compresión que actúan sobre
tres tipos de puentes.
Figura 7. La tensión y las fuerzas
de compresión que actúan sobre un puente de arco (izquierda) y el puente de
suspensión (derecha). Las fuerzas
de compresión se indican con flechas rojas y las fuerzas de tracción se indican
con flechas azules.
derechos de autor
Haz (o
braguero) Puente
Un puente de haz es típicamente una
estructura simple hecha de, vigas rígidas horizontales. El haz termina resto sobre pilares o
columnas. El peso de las vigas (y
cualquier otra carga) se apoya en los pilares o columnas. Fuerza de compresión actúa sobre la
parte superior de la cubierta de haz y el puente, acortando estos dos
elementos. fuerza de tensión
actúa sobre la parte inferior de la viga, que se extiende este elemento. La figura 8 muestra ejemplos de
puentes de vigas.
Figura 8. Ejemplo construcción de
puentes de viga. Izquierda:
Bilbao, España. Derecha: Un
puente de carretera moderna.
derechos de autor
Muchos puentes de vigas están
construidos de acero, hormigón y madera (en algunos casos). El tamaño del haz influye directamente
en la capacidad máxima útil de la viga. Un
haz sólido muy grande debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar en
sí (es muy pesado), además de cualquier otra carga sobre la viga. Por lo tanto, como el período se
alarga el haz debe ser capaz de soportar más "peso propio".
puentes de vigas vienen en una variedad
de diferentes estilos. Por
ejemplo, un puente de viga puede estar hecha de vigas de sólidos de acero,
hormigón, madera o de otro material rígido. O,
las vigas pueden ser hechas con un hueco central (la reducción de su peso). puentes de vigas también pueden estar
compuestos de un sistema de entramado, que es una combinación de unidades
triangulares que utilizan menos materiales y son simples de construir. Una armadura es una forma estructural
basado en la rigidez geométrica del triángulo y compuesta de miembros rectos. Muchos sistemas de celosía se originó
a mediados de la década de 1800 y todavía están en uso hoy en día. Un ejemplo es una cercha diseñado en
1840 - el Howe Truss - que combina elementos diagonales y verticales para crear
fuerza impresionante en tramos largos; lo
que contribuyó a su inmensa popularidad como un puente del ferrocarril.
Puente de arco
Un puente de arco es fácilmente
reconocible con su característica definitoria de una estructura semicircular. No es tan fácilmente reconocibles pero
muy importante son los pilares en cada extremo del arco de medio punto. La figura 9 muestra ejemplos de
puentes de arco.
El peso del puente y cualquier carga
adicional es disipada por los pilares del arco a través del diseño
semicircular. La fuerza de
compresión es empujado hacia el exterior a lo largo de la curva del arco y en
los pilares (véase la Figura 7). Las
fuerzas de tracción son pequeñas en la mayoría de los arcos y generalmente
insignificante. Sin embargo,
cuando el grado de curvatura o el arco de medio punto se hace más grande, la
fuerza de tensión se hace más grande y debe ser considerado en el diseño. Al igual que en el puente de vigas, el
aumento del tamaño del puente de arco puede llegar a superar a la fuerza
natural del arco.
Figura 9. Ejemplo arco construcción
del puente. Izquierda: Florencia,
Italia. Derecha: Natchez Trace
Parkway, TN.
derechos de autor
puentes de arco tienen poca variabilidad
en el diseño general, sin embargo la mayoría de los puentes de arco varían
cosméticamente. Algunos ejemplos
incluyen los arcos de medio punto, barrocos y renacentistas. Romanos construyeron puentes de arco
para el transporte y acueductos; muchos
todavía están de pie y son estructuralmente sólida. Estos puentes y acueductos son
excelentes ejemplos de la eficacia natural de la forma de arco como una
estructura puente.
Puente
colgante
Un puente de suspensión se reconoce
fácilmente por su característica definitoria de una cubierta del puente
suspendido de cables (o cuerdas o cadenas). Ver
las Figuras 1 y 10 para ejemplos de puentes de suspensión.
Figura 10. Ejemplo construcción de
puentes de suspensión. (Izquierda)
Un puente colgante en Tokio, Japón. (Derecha)
Un puente atirantado en España.
derechos de autor
puentes de suspensión convencionales se
reconocen por la forma M alargado. En
estos puentes, conjuntos paralelos de grandes cables están suspendidos entre al
menos dos torres (con cables más pequeños colgaban verticalmente desde el cable
grande) y de anclaje en la tierra en sus puntos finales. Los cables más pequeños apoyan la
calzada. El peso de la cubierta
del puente y cualquier carga adicional empuje hacia abajo la cubierta del
puente y crear una fuerza de tensión en los cables. Los cables se transfieren su fuerza a
las torres. La fuerza inducida en
las torres es la compresión; las
torres se disipan esta fuerza a la tierra.
Un segundo tipo de puente colgante es un
puente atirantado, reconocido por su forma (s) a. En los puentes colgantes atirantados,
los pequeños cables están conectados directamente a la torre, y Colocaron en
filas "como las cuerdas de un arpa."
Vocabulario / Definiciones
pilar: Una masa, a partir de la albañilería,
que recibe el arco, viga, cercha, etc., en cada extremo de un puente.
ingeniero: Una persona que aplica su / su
comprensión de la ciencia y las matemáticas para crear cosas para el beneficio
de la humanidad y de nuestro mundo.
Las actividades asociadas
- Tipos de puentes: de tracción
y fuerzas de compresión -
Los estudiantes usan esponjas, cartón y cuerda para crear modelos de
vigas, arcos y puentes colgantes. A
medida que experimentan con cómo los modelos se dispersan o cargas de
transferencia, que expanden su comprensión de las fuerzas de tensión y
compresión.
- Puentes de paja - Estudiantes diseñar y probar
sus propios puentes modelo de haz utilizando pajitas de plástico y cinta
como materiales de construcción. El
objetivo es crear el puente más fuerte con un patrón de celosía geométrica
de su propio diseño, mientras que el cumplimiento de los criterios de
diseño y limitaciones.
Cierre lección
¿Puede pensar en ningún puente en su
comunidad? En las carreteras? Los caminos para bicicletas? En senderos? Describen lo que parecen. ¿Qué tipo de puentes qué creen que
son? Existen innumerables tipos
de puentes en el mundo. puentes
naturales están hechos de árboles o troncos posicionado para cruzar ríos y
barrancos. Los puentes también se
han hecho de tableros de madera, cuerda, alambre, metal, hormigón y cualquier
cosa que pueda soportar un peso para permitir que una persona o la carga de las
mercancías que pasan.
¿Cuáles son algunas de las razones que
los ingenieros de diseño de puentes? La
gente podría querer un puente para el acceso a los recursos que ofrece, para la
expansión, para el comercio o la industria, con el fin de estar conectado a
otra comunidad, ciudad o región. Los
puentes también pueden traer el dinero a una ciudad a través del comercio o el
turismo.
¿Cuáles son algunas de las cosas que los
ingenieros deben considerar en el diseño de puentes? ingenieros civiles y estructurales
piensan en el tipo de puente que se adapte a la situación, los materiales
disponibles (¿Qué materiales se necesitan para construir el puente?), las
condiciones del lugar (¿Qué tipo de suelo y las rocas están trabajando?), la
geología y factores ambientales (¿Son los animales y las plantas nativas de la
zona? ¿Qué es el tiempo?), el presupuesto (¿Cuánto dinero tienen?) y su público
(¿Quién va a utilizar el puente y para qué fines?).
Archivos adjuntos
Evaluación
Evaluación
pre-lección
Preguntas para discusión : Pida a los estudiantes y discutir como
clase:
- ¿Alguna
vez ha colocado un tablero o cerrar la sesión sobre una corriente para que
pueda obtener a través sin mojarse?
- Al
viajar en un coche o autobús, ¿alguna vez has notado cómo muchos puentes
que cruzar para llegar a dónde va?
- ¿Cuáles
son los diferentes tipos de puentes que has visto?
Evaluación
post-Introducción
Discusión / Historial de aplicaciones de
clase: Después que los estudiantes han leído la página adjunta de dos Horacio en el puente de la
historia , discutir la trama como una clase. Pide a los estudiantes a pensar en el
diseño del puente. ¿Cómo afecta
el puente de la gente? ¿Creen que
el puente fue reconstruido después de la guerra? ¿Cómo podrían los ingenieros diseñar
el puente de manera diferente para proteger mejor la ciudad?
Evaluación
Resumen de la lección
Tarjetas del juego: Para reforzar hechos y conceptos sobre
los puentes y las fuerzas, así como las palabras de vocabulario, cada estudiante
en un equipo crea una tarjeta de memoria flash con una pregunta en un lado y la
respuesta en el otro. Si el
equipo no puede ponerse de acuerdo sobre las respuestas, se debe consultar a la
maestra. Pasar las tarjetas para
el próximo equipo. Cada miembro
del equipo lee una tarjeta de memoria flash, y todo el mundo intenta dar
respuesta a la misma. Si tienen
razón, que pasan a la tarjeta para el próximo equipo. Si sienten que no tienen otra
respuesta correcta, que escriben sus respuestas en la parte posterior de la
tarjeta de memoria flash como una alternativa. Una vez que todos los equipos han
hecho todas las tarjetas, aclarar cualquier duda. Ejemplos de preguntas / respuestas:
- ¿Cuál es
la diferencia entre una viga y una columna? (Respuesta: Un haz es generalmente
un miembro estructural horizontal; una columna es por lo general un
miembro estructural vertical.)
- ¿Puede
usted nombrar un puente de fama mundial y su ubicación? (Posibles respuestas: Puente de
Brooklyn en la ciudad de Nueva York, Puente Golden Gate en San Francisco,
Puente de la torre de Londres, Tacoma Narrows Bridge "Gertie
galopante" en el estado de Washington).
- ¿Quién
diseña los puentes? (Respuesta:
Los ingenieros civiles y estructurales).
- Lo que
es importante para los ingenieros a tener en cuenta en el diseño de un
puente? (Respuesta:
Ingenieros debe considerar el tipo de puente, los materiales disponibles;
las condiciones del lugar, los factores geológicos y ambientales; y el
presupuesto / programación de los fondos, y la audiencia.)
- Verdadero
o Falso: Las dos fuerzas principales que actúan sobre un puente en un
momento dado son la compresión y la represión. (Respuesta: Falso. Las fuerzas
son de compresión, que es una fuerza que actúa para comprimir o acortar la
cosa se está actuando sobre, y la tensión, que es una fuerza que actúa
para ampliar o alargar la cosa se está actuando sobre.)
Deberes
Puente Count: estudiantes La próxima vez que viajen en
coche o autobús, pedirles que contar y registrar en el papel de los diferentes
tipos de puentes que atraviesan. Dirigir
una discusión de los resultados durante un período de clase más tarde.
Actividades de Extensión de la lección
¿Qué hay de nuevo en el diseño del
puente? Que los estudiantes
investiguen lo último en diseño de puente en Internet, informar a sus
compañeros de clase en el tipo de un puente, materiales, obstáculo para cruzar
y características creativas. Por
ejemplo, el puente de balanceo en Londres es una pasarela de acero y madera que
se queja hasta que sus dos extremos se tocan, haciendo una forma de octágono,
que permiten a los botes pasan a través de un canal. Ver fotos y leer más sobre este puente
en: http://www.toxel.com/tech/2008/09/21/incredible-rolling-bridge-in-london/. Otro puente fresco es el puente de la
hélice en Londres - un vidrio y el acero puente peatonal compuesta retráctil
que gira en un movimiento de sacacorchos medida que se despliega a través de un
canal. Ver:
http://www.lusas.com/case/bridge/helix_bridge.html. También ver el puente de derivación
presa Hoover se describe en:
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1197544/THE-WIDER-VIEW-Taking-shape-new-bridge-Hoover-Dam.html
¿Qué hay de nuevo en el diseño del
puente? Que los estudiantes
investiguen lo último en diseño de puente en Internet, informar a sus
compañeros de clase en el tipo de un puente, materiales, obstáculo para cruzar
y características creativas. Por
ejemplo, el puente de balanceo en Londres es una pasarela de acero y madera que
se queja hasta que sus dos extremos se tocan, haciendo una forma de octágono,
que permiten a los botes pasan a través de un canal. Ver fotos y leer más sobre este puente
en:. Otro puente fresco es el
puente de la hélice en Londres - un vidrio y el acero puente peatonal compuesta
retráctil que gira en un movimiento de sacacorchos medida que se despliega a
través de un canal. Ver:
Como una asignación de crédito
adicional, haga que los estudiantes llevan a cabo investigaciones para
responder a este relleno en el espacio en blanco la pregunta: "Los puentes
y las matemáticas están conectados de muchas maneras Un puente colgante tiene
cables que forman una curva __________." Respuesta:
La forma de la curva puede ser confundido con una parábola. Incluso engañar Galileo hasta
matemáticos determinaron que la ecuación era hiperbólica. Cuando una cuerda se suspende de ambos
extremos del puente, se forma la curva de misterio. Esa curva se denomina catenaria
(funicular también es aceptable). Fuente:
Centro de Ingeniería de Servicio de Educación, Enseñanza de la Ingeniería
Abogado No. 13, publicada el 19 de marzo, 2007.
Dirigir a la clase en un proyecto de
construcción de puentes. Dividida
en funciones del equipo - director, ingeniero, constructor, arquitecto, jefe de
transporte y contador - qué tipo de puente se construirá cada equipo? Dado un presupuesto de un millón de
dólares cada uno, el equipo que mejor manejo de sus recursos? Ver http://www.sfusd.k12.ca.us/.
Soporte adicional Multimedia
Ver un clip de película narrada cuatro
minutos del 1,940 colapso inducido por el viento de la "galopante Gertie"
Tacoma Narrows Bridge en Washington que se derrumbó cuatro meses después de su
construcción. Ver
http://www.youtube.com/watch?v=3mclp9QmCGs.
Para una imagen del puente increíble y
una historia sobre un proyecto increíble puente de Estados Unidos, véase el
2009 4 de julio de Daily Mail historia, "La visión más amplia:
Tomando forma, el nuevo puente en la presa Hoover," en el puente de
derivación presa Hoover 2010 ( llama el "puente del río Colorado") en
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1197544/THE-WIDER-VIEW-Taking-shape-new-bridge-Hoover-Dam.html
Para obtener información en profundidad
y fotos de la construcción del proceso de creación de diez años del puente de
derivación presa Hoover 2010, consulte http://www.hooverdambypass.org/ (ver la
galería de fotos, álbum de fotos de la construcción, y las Actividades de
Construcción).
No hay comentarios:
Publicar un comentario